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mary celeste nave fantasma

A diferencia de la narración de Doyle, la revista propuso está historia como una solución seria al enigma, sin embargo el relato contenía muchos errores básicos: Utilizaba el apellido Griggs en vez de Briggs y Boyce en vez de Morehouse, describió a la hija de Briggs como una niña de siete años en lugar de los dos años de edad que realmente tenía, afirmaba que la tripulación estaba formada por trece personas y mostraba una total ignorancia del lenguaje náutico. [23]​ Briggs le escribió a su madre el domingo 3 de noviembre, en la misiva le comentó que tenía que salir el martes y agregó: «Nuestra embarcación tiene una presencia hermosa y espero que tengamos un buen trayecto». Hastings considera sorprendente que una historia tan poco probable fuera ampliamente aceptada por un tiempo; los lectores, dice «[...] fueron engañados por la magia del [material] impreso». Condividi l'articolo su: Qué ocurrió en el interior del Mary Celeste, el barco fantasma más desconcertante de la historia. [85]​ El New York World del 24 de enero de 1886 llamó la atención sobre la explosión de un barco que transportaba alcohol. La publicidad del mismo llevó a una nueva investigación del barco, pero tampoco se encontraron nuevas soluciones. [74]​[76]​, En opinión de Cobb, la transferencia del personal a la yola pudo haberse planeado como medida de seguridad temporal. [15]​ Se convirtió en su capitán y lo registró como embarcación estadounidense con el recaudador de impuestos de aduana de Nueva York en diciembre de 1868, con el nombre de Mary Celeste. Hasta aquí todo bien, pero esto no haría que un capitán abandone el barco. Fu trovata senza nessuno a bordo, alla deriva verso lo Stretto di Gibilterra nel 1872. [49]​, Deveau regresó al Dei Gratia para reportar sus hallazgos a Morehouse, quien decidió llevar el derrelicto a Gibraltar, ubicado a 600 millas náuticas (1100 kilómetros) de distancia. De nuevo presentaba el relato de un sobreviviente, un tal John Pemberton, y contaba una compleja historia de asesinato, locura y connivencia con el Dei Gratia, pero también incurría en varios errores, utilizaba el nombre que Doyle le otorgó al barco —Marie Celeste— y equivocaba el nombre de personajes clave de la tripulación. Scritto il Febbraio 2, 2021 Febbraio 2, 2021. Cuatro de ellos se dedicaron al mar y dos llegaron a ser capitanes. Sus viajes durante esa época no están documentados, aunque Brian Hicks afirma que Gove se esforzó en asegurar que fuera productivo. «Solved: The Mystery of the Mary Celeste», «Oldest Consul Is Dead: Horatio J. Sprague Had Represented This Country at Gibraltar Since 1848», «A Brig's Officers Believed to be Murdered at Sea», «A Mystery of the Sea: Fate of the Captain, his Wife, the Mate and Crew of the Mary Celeste», «Dating of Wreck's Timbers Puts Wind in Sails of the 'Mary Celeste' Mystery», «Author Says He's Solved MV Joyita Mystery, 47 Years Later», «Mary Celeste: Last Night's Broadcast of Radio Play», «Hammer reopens House of Horror for teen film fans», «The mystery of Nova Scotia's infamous Mary Celeste», «Thinking With Your Hands: Dal students create outdoor cinema in Spencer's Island», https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Mary_Celeste&oldid=132314791, Wikipedia:Páginas con referencias que requieren suscripción, Wikipedia:Artículos con identificadores LCCN, Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0. El equipo de cocina estaba guardado cuidadosamente y no había comida preparada o en preparación, pero sí bastantes provisiones en las alacenas. En lugar de ordenar una costosa repetición del juicio, el juez negoció un acuerdo mediante el cual los acusados retiraron sus reclamaciones de seguros y devolvieron todo lo que habían recibido. El 16 de diciembre, Parker partió hacia Puerto Príncipe, la capital y principal puerto de Haití. [62]​[63]​ Se dio cuenta de que el fiscal pensaba que él podía haber contratado deliberadamente a la tripulación que mató a Briggs y a sus oficiales, como parte de alguna conspiración. Cruzó nuevamente el Atlántico con rumbo a Francia en noviembre de 1861,[6]​ en Marsella el Amazon fue tema de una pintura, posiblemente de Honoré de Pellegrin, un conocido artista de temas marítimos de la Escuela de Marsella. El informe de Austin se reproduce completo en el Apéndice O, Fay, pp. [83]​ El severo golpe de una tromba marina antes del abandono podría explicar la cantidad de agua en el interior de la nave y el estado irregular de su aparejo y velas. Tenía para seis meses de comida y agua a bordo. Probablemente, una de las historias sin resolver que más ha dado que hablar tuvo lugar en el año 1872. [145]​[146]​ En Gibraltar se emitieron sellos postales conmemorando el incidente en dos ocasiones y en las Maldivas también en dos ocasiones, una de ellas con el nombre de la nave mal escrito como Marie Celeste. [141]​ The Ship That Died, un cortometraje de 1938, presenta dramatizaciones de una variedad de teorías para explicar el abandono: motín, temor de explosión a causa de los vapores del alcohol y lo sobrenatural. La última entrada en el cuaderno de bitácora estaba fechada diez días antes. [53]​ Los testimonios de Deveau y Wright indujeron al fiscal a pensar que se había cometido un delito,[54]​ creencia difundida por la publicación Shipping and Commercial List de Nueva York el 21 de diciembre: «La conclusión es que hubo algún tipo de juego sucio y que el alcohol es la verdadera causa de todo». Registraba la posición del Mary Celeste en ese entonces como 37°01′N 25°01′O / 37.017, -25.017, cerca de la isla de Santa María en las Azores —casi a 400 millas náuticas (740 kilómetros) del punto donde el Dei Gratia encontró la embarcación—. La ausencia de daños causados por explosión y el buen estado general de la carga al momento del descubrimiento tienden a debilitar esta teoría. Una pérdida considerada aceptable para una carga de esta naturaleza. Si el resto de teorías podrían tener algún resquicio de veracidad, existen otras mucho más inverosímiles como la de los monstruos marinos (con calamar gigante incluido). El 5 de diciembre de 1872, el vigía de la nave británica … No existe registro de actividades comerciales del Mary Celeste durante este período. Me pagarán bien por lo del Mary Celeste». [64]​ El 29 de enero, durante una serie de bruscos intercambios con Solly-Flood, Winchester atestiguó sobre el elevado carácter moral de Briggs e insistió en que no hubiera abandonado la nave excepto en una situación extrema. [71]​, Aunque la evidencia presentada en Gibraltar no apoyó la teoría de asesinato y conspiración de Solly-Flood, la suposición de juego sucio persistió. [78]​ En su prisa por abandonar la nave antes de que explotara, Briggs tal vez no aseguró debidamente la yola a la cuerda de remolque. Parker lo dirigió deliberadamente hacia el arrecife, rasgando la parte inferior y arruinándolo irremediablemente. [11]​ Alexander McBean de Glace Bay, Nueva Escocia, lo adquirió como derelicto el 15 de octubre. [80]​, Los especialistas en general están de acuerdo en que para precipitar tal curso de acción, como el abandono de una nave aparentemente en buen estado para navegar y con suficientes provisiones, debe haber surgido alguna circunstancia extraordinaria y alarmante. [n 10]​ Doyle no pensaba que su historia fuera tomada en serio, pero Sprague, que todavía era cónsul de Estados Unidos en Gibraltar,[n 11]​ quedó lo suficientemente intrigado para preguntar si alguna parte de la historia podría ser verdad. El capitán luego cambió de rumbo hacia la Isla de Santa María en las Azores y probablemente buscaba refugio del clima que se encontró. [91]​ Veinte años después, en noviembre de 1906, el Overland Monthly and Out West Magazine afirmó que encontraron al Mary Celeste a la deriva frente a las islas de Cabo Verde, unas 1400 millas náuticas (2600 kilómetros) al sur de su ubicación real. [77]​ En 1925, el historiador John Gilbert Lockhart conjeturó que Briggs, en un ataque de manía religiosa, había sacrificado a todas las personas a bordo y luego se suicidó. [36]​[40]​[n 4]​ El Dei Gratia partió para Gibraltar el 15 de noviembre, ocho días después de la salida del Mary Celeste, siguiendo la misma ruta. En las audiencias de rescate realizadas en Gibraltar tras su recuperación, los oficiales de la corte consideraron varias posibilidades, entre ellas un posible motín de la tripulación, piratería por parte de la tripulación del Dei Gratia u otros y conspiración para cobrar el seguro o realizar un rescate fraudulento. [103]​ De acuerdo con el Museo de Historia Natural de Londres, un calamar gigante o Architeuthis dux puede llegar a medir 15 metros de longitud y se sabe que han atacado embarcaciones. [51]​, Las audiencias de rescate comenzaron en Gibraltar el 17 de diciembre de 1872, encabezadas por el juez James Cochrane, presidente de la Suprema Corte del Vicelamirantazgo. [93]​ Muchas personas creyeron un fraude literario de la década de 1920, perpetrado por un escritor irlandés, Laurence J. Keating. [Wikipedia, Smithsonian], 私たちは、ギズモードが大好き. Algunos de los miembros no estaban dispuestos a tomar el riesgo de perjudicar el próximo juicio capital de Parker si lo encontraban culpable por el cargo de conspiración. [107]​, El Mary Celeste salió de Génova el 26 de junio de 1873 y llegó a Nueva York el 19 de septiembre. [31]​, Briggs llegó al muelle cincuenta en el East River de Nueva York el 20 de octubre de 1872,[32]​ para supervisar la estiba de la carga, que consistía en 1701 barriles de alcohol desnaturalizado tóxico. Lo cierto es que el barco estaba perfectamente y en condiciones de navegar. El capitán David Morehouse se sorprendió al descubrir que la nave no guiada era el Mary Celeste, que había partido ocho días antes y que ya debería haber llegado a Génova. A bordo iban siete tripulantes seleccionados por Briggs junto con su esposa e hija. 08/03/2020 Programa: Enigmas sin resolver. [81]​[82]​ En su testimonio para la investigación, Deveau aventuró una explicación basada en la varilla de sondeo encontrada en la cubierta; sugirió que Briggs abandonó la nave después de un sondeo que, debido a un mal funcionamiento de las bombas o algún otro percance, había dado la falsa impresión de que el buque se estaba llenando de agua rápidamente. [22]​ Se casó con su prima Sarah Elizabeth Cobb en 1862 y disfrutaron de un luna de miel por el Mediterráneo a bordo de su goleta Forest King. El único bote salvavidas del barco había desaparecido, y una de sus dos bombas se había desmontado. Smulders, Marylin (30 de agosto de 2007). Uno de los misterios más grandes en el mundo marítimo es el del velero bergantín Mary Celeste . [104]​[105]​ Begg comenta que mientras que podría ser concebible que una criatura de este tipo atrapara a alguien de la tripulación, difícilmente podría tomar la yola y los instrumentos de navegación del capitán. [25]​ El informe de Portunato sobre el casco concluyó que la nave no había estado implicada en una colisión y tampoco había encallado. [38]​ Su capitán, David Morehouse, y su primer oficial, Oliver Deveau, eran marinos de Nueva Escocia sumamente experimentados y respetados. [147]​, Coordenadas: 38°20′N 17°15′O / 38.333, -17.250. El Mary Celeste estaba a más de 140 kilómetros al oeste de donde debería haber estado. [60]​[n 7]​, James Winchester llegó a Gibraltar el 15 de enero para averiguar si el Mary Celeste podría ser liberado para entregar su carga. Habakuk Jephson's Statement», no se adhirió a los hechos. Un barco fantasma es un barco tripulado por fantasmas . [56]​ Austin no admitió la posibilidad de que el frasco podía haber sido recolocado después del abandono, ni tampoco el tribunal se planteó este punto. [23]​[n 3]​ Benjamin tomó el mando del Mary Celeste para su primer viaje, después de su extensa remodelación en octubre de 1872, con destino a Génova, Italia. Aunque estas conclusiones eran conocidas por Cochrane y Solly-Flood, su publicación fue retenida durante 14 años, permitiendo que las historias de un probable baño de sangre y violencia permanecieran en la mente del público. [47]​ Una varilla de sondeo improvisada —un dispositivo para medir la cantidad de agua en la bodega— se encontró abandonada en la cubierta. [28]​ el primer oficial Albert G. Richardson estaba casado con una sobrina de Winchester y había navegado antes a las órdenes de Briggs. [n 6]​ Faltaba el único bote salvavidas, una pequeña yola que aparentemente se guardaba encima de la escotilla principal, y la bitácora que alojaba la brújula había sido movida de su sitio y la cubierta de cristal estaba rota. «Lo que creamos fue una explosión tipo onda de presión. Después de las audiencias de Gibraltar, el Mary Celeste continuó en servicio con nuevos propietarios. A bordo della nave vi erano, il capitano […] El Mary Celeste La súbita desaparición de la tripulación completa del Mary Celeste ha creado que sea uno de los misterios más fascinantes de la historia de la navegación El 5 de diciembre de 1872, el vigía de la nave británica Dei Gratia avistó un barco que parecía tener problemas. No sucedió algo inusual». Solly-Flood fue descrito por un especialista en el caso del Mary Celeste como un hombre «cuya arrogancia y ostentación eran inversamente proporcionales a su coeficiente intelectual»[52]​ y como «[...] el tipo de hombre que, una vez que se formaba una opinión acerca de algo, no podías hacerlo cambiar de idea». Sin embargo, ninguna de estas teorías parecen ser definitivas. [77]​ Begg toma más en consideración la teoría de que el Mary Celeste, mientras estaba inmóvil, comenzó a navegar a la deriva hacia el arrecife de Dollabarat cerca de la isla de Santa María. [90]​, En las décadas siguientes la realidad y la ficción se entrelazaron. El juicio por el cargo de baratería contra Parker fue aplazado y se le permitió salir en libertad; sin embargo, su reputación profesional estaba arruinada y murió en la pobreza tres meses más tarde. Mary Celeste Quella della Mary Celeste è una storia che va nell’elenco delle navi sfortunate tanto quanto in quello delle navi fantasma. El historiador Charles Fay Edey brinda detalles diferentes del primer viaje. Y si las bombas no funcionan, no hay forma de bombear el agua que podría llegar a la sentina del barco, por lo que el capitán Briggs podría haber decidido que, con el barco fuera de rumbo, y probablemente cerca de algún tipo de terreno, la tripulación debería reducir riesgos y simplemente intentar salvarse abandonando el barco y dirigiéndose hacia la tierra. Las velas, parcialmente desplegadas, estaban en pobres condiciones, faltaban algunas secciones y gran parte de los aparejos estaba dañado, con las sogas colgando libremente a los lados. No se encontró evidencia convincente para respaldar estas teorías, pero las sospechas y las dudas motivaron que la recompensa que se estableció por el rescate fuera relativamente baja. También descubrieron manchas que podían ser de sangre en un lado de la borda, junto con una marca profunda causada posiblemente por un hacha. Sin embargo, MacGregor también se enteró de que el barco se había reacondicionado hacía poco tiempo y que el polvo de carbón y los desechos de la obra probablemente habían obstruido las bombas que extraen el agua. Paul Begg, en su crónica del misterio, comenta que esta teoría ignora hechos indiscutibles: El Dei Gratia dejó Nueva York ocho días después que el Mary Celeste, además era una embarcación más lenta y no hubiera podido alcanzarlo antes de que llegara a Gibraltar. El capitán envió una partida de abordaje al barco. [7]​, Parker permaneció al mando por dos años, durante ese tiempo trabajó principalmente en el comercio con las Indias Occidentales. No podía aceptar que hubiera llegado tan lejos sin tripulación. [7]​ Esos fueron años tranquilos; un oficial del Amazon recordaría más tarde: «Fuimos a las Indias Occidentales, Inglaterra y el Mediterráneo —lo que llamamos el comercio extranjero—. Un testimonio posterior los describió como «marineros pacíficos y de primera clase». El barco fantasma puede ser el mejor ejemplo del viejo proverbio de que el mar nunca revela sus secretos. Luego, temiendo un incendio, la tripulación abandonó el barco. [23]​, Briggs había alcanzado una alta posición dentro de su profesión para el momento del nacimiento de Sophia. En su historia de misterios sin resolver, Lionel y Patricia Fanthorpe informan sobre la amistad y la cena de despedida como un hecho, El lazareto es el cuarto de almacenamiento de un barco, Para cuestionar la teoría de Solly-Flood, Fay cita el caso del. En una posterior edición de su libro, Lockhart, quien para entonces había tenido comunicación con los descendientes de Briggs, se disculpó y se retractó de esta teoría. Bajo este argumento, la tripulación habría bebido y posteriormente amotinado. La Mary Celeste, un brigantino a vela quadrata, lasciò L’East River di New York il quattro novembre 1872 diretta a Genova, con un carico di alcool grezzo. La brigantina Mary Celeste, "en virginidad" - Amazon, ... el barco fantasma Maria Celeste. Sin embargo, la tapa de la escotilla estaba bien sujeta. [76]​ Hicks señala que, «si Morehouse y Briggs habían planeado realizar tal estafa, no habrían ideado un misterio que llamara tanto la atención» y también pregunta por qué Briggs dejaría a su hijo Arthur en casa si pensaba desaparecer permanentemente. Entre muchas imprecisiones, el primer oficial «era un hombre llamado Briggs» y había pollos vivos a bordo. El capitán y su tripulación remaron hacia tierra, donde Parker vendió la carga salvable al cónsul estadounidense por 500 dólares e inició la reclamación al seguro por el valor supuesto. Nove giorni dopo aver lasciato Parrsboro il capitano contrae la polmonite e muore poco dopo, costringendo l’equipaggio a terminare il viaggio senza la sua guida. A bordo si trovavano il capitano americano Benjamin Spooner Briggs, di trentasette anni… [9]​[10]​ A Parker lo sucedió William Thompson en 1863, quien permaneció al mando hasta 1867. La cubierta de la escotilla principal estaba asegurada, pero las escotillas de la proa y del lazareto estaban abiertas, sus tapas estaban cerca de ellas en la cubierta. Barcos Fantasma, Mary Celeste Votar este artículo sobre Mary Celeste 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 El 5 de diciembre de 1872, el barco Mary Celeste fue encontrado por el bric-goleta Dei Gratia navegando a la deriva y sin tripulación a bordo a unas 600 millas de las costas de Gibraltar. Morehouse dividió la tripulación de ocho hombres del Dei Gratia entre los dos barcos, envío a Deveau y dos marineros experimentados al Mary Celeste, mientras que él y otros cuatro permanecieron en el Dei Gratia. Y sucedió que ese navío renombrado apareció como un barco fantasma … Esta página se editó por última vez el 11 ene 2021 a las 11:50. El New York Times, en su ejemplar del 9 de febrero de 1913, mencionó la posibilidad de que una filtración de alcohol a través de unos barriles fue la fuente de gases que pudieron haber provocado la amenaza de una inminente explosión en la bodega del Mary Celeste. Por un breve tiempo se sospechó un probable fraude a la aseguradora por parte de Winchester, con base en la aseveración de un periódico que publicó que el Mary Celeste había sido asegurado por una suma excesiva. [109]​ Las audiencias de Gibraltar, junto con los artículos periodísticos que hablaban de derramamiento de sangre y asesinato, lo convirtieron en un barco impopular; Hastings cuenta que «[se] deterioraba en muelles donde nadie lo quería». [69]​ Las últimas palabras de Cochrane fueron duramente críticas con Morehouse, por su decisión de enviar el Dei Gratia, comandado por Deveau, a entregar su cargamento de petróleo antes de la audiencia —a pesar de que Morehouse permaneció en Gibraltar a disposición de la corte—. Mary Celeste è la più famosa tra le navi fantasma. A bordo se encontraban el capitán del barco, Benjamin S. Briggs, su esposa Sarah y su hija de 2 … Se trata del misterio del barco Mary Celeste, que casi 150 años después, sigue siendo un auténtico misterio. [126]​ Sin embargo, pruebas dendrocronológicas realizadas por Scott St George del Servicio Geológico de Canadá, mostraron que la madera provenía de árboles muy probablemente del estado de Georgia en Estados Unidos, que todavía estaban en crecimiento para 1894, cerca de diez años después de la desaparición del Mary Celeste. Ma la Mary Celeste si distingue come l’unica che alla fine ha trovato la sua strada di ritorno in porto senza il suo equipaggio. [86]​ El mismo periódico, en su ejemplar del 9 de febrero de 1913, mencionó la posibilidad de que una filtración de alcohol a través de unos barriles porosos, fuera la fuente de gases que pudieron haber provocado la amenaza de una inminente explosión en la bodega del Mary Celeste. [117]​ Durante estos años, el puerto de registro de la nave cambió varias veces antes de volver a Boston. En una breve historia de Arthur Conan Doyle sobre el tema se detallaba a un ex esclavo que capturaba la nave. [137]​ También se publicaron varias novelas, que en general ofrecieron explicaciones naturales más que fantásticas. [20]​, Benjamin Briggs nació el 24 de abril de 1835 en Wareham, Massachusetts, y fue uno de los cinco hijos del capitán Nathan Briggs. [95]​ En la historia, otro pasajero, un fanático llamado Septimus Goring que sentía odio por la raza blanca, sobornó a los miembros de la tripulación para asesinar a Tibbs y llevar el barco a las costas de África occidental. Gli succede John Nutting Parker, che accidentalmente sperona un peschereccio, costringendo a rinunciare al viaggio per permettere le riparazioni del caso. Los movimientos erráticos y la disposición extraña de sus velas llevaron a Morehouse a sospechar que algo andaba mal. Mary Celeste, formerly Amazon, American brigantine that was found abandoned on December 5, 1872, some 400 nautical miles (740 km) from the Azores, Portugal.The fate of the 10 people aboard remains a mystery. Quizás porque es la última de las teorías basadas en las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías, podría ser la más cercana a la realidad. La nave fu varata in Nuova Scozia nel 1861 con il nome di Amazon, prese poi il nome di Mary Celeste nel 1869. Cerchiamo di capire un attimo cosa si intende per nave fantasma. [n 1]​ Después de supervisar la carga del barco, el capitán McLellan cayó enfermo; su condición empeoró y el Amazon regresó a Spencer's Island donde McLellan murió el 19 de junio. Fue en 1860, en Nueva Escocia, Canadá, cuando se construyó el Mary Celeste, llamandolo Amazonas. Su carga de alcohol desnaturalizado estaba intacta y los objetos personales del capitán y de la tripulación permanecían en su sitio. En la cabina de Briggs, Deveau encontró algunas pertenencias esparcidas, incluyendo una espada en su funda que estaba debajo de la cama, pero la mayoría de los papeles de la embarcación estaban perdidos junto con los instrumentos de navegación del capitán. [29]​ El segundo oficial, Andrew Gilling, tenía alrededor de 25 años y era de ascendencia danesa, aunque había nacido en Nueva York. [98]​ A pesar de los fallos, la historia se contó de forma tan convincente que el New York Herald Tribune del 26 de julio de 1926 opinó que se trataba de una verdad indiscutible. Escucha y descarga los episodios de Enigmas sin resolver gratis. [14]​[n 2]​, La nave fue confiscada por los acreedores de Haines en 1869[17]​ y vendida a un consorcio de Nueva York encabezado por James H. Winchester. [134]​, La historia del Mary Celeste inspiró dos obras radiales que tuvieron buena recepción en la década de 1930, escritas por L. Du Garde Peach y Tim Healey respectivamente,[135]​[136]​ y una versión teatral de la obra de Peach en 1949. El capitán fue acusado además de «hundir deliberadamente la nave», un delito conocido como baratería, que en esa época era sancionado con la pena de muerte. Después asesinó al resto de la comitiva excepto a Jephson, que fue respetado porque poseía un encanto mágico que era admirado por Goring y sus cómplices. [75]​ La posible amistad no documentada entre los dos capitanes ha sido citada para convertir este supuesto plan en una explicación plausible. Después de algunos accidentes y la muerte de uno de los capitanes a causa de una neumonía, el barco pasó a llamarse Mary Celeste. Un brigantino appare al largo delle Azzorre. Frederick Solly-Flood era el fiscal general, además de abogado y procurador de la reina en la oficina del Almirantazgo. David Wright, el principal historiador de esta materia, calificó el caso como «[...] un clásico misterio marino de las proporciones del Mary Celeste». A più di un secolo dal suo ritrovamento avvenuto in condizioni davvero strane, alla deriva e senza alcuno a bordo, nel bel mezzo dell’Atlantico, il suo mistero è ben lontano dall’essere risolto. [115]​, Con los nuevos propietarios, el Mary Celeste navegó principalmente por la ruta de las Indias Occidentales y el océano Índico, regularmente con pérdidas económicas. Redacción BLes – El 7 de noviembre de 1872, el velero bergantín Mary Celeste, de 282 toneladas, zarpó desde el puerto de Nueva York en su camino hacia Génova, Italia. [65]​ La teoría del fiscal sobre un posible motín y asesinato recibió un importante revés después que el análisis científico de las manchas en la espada y en otras partes de la embarcación demostró que no se trataba de sangre. Probablemente, una de las historias sin resolver que más ha dado que hablar tuvo lugar en el año 1872. Parker y los transportistas fueron juzgados por conspiración para cometer fraude de seguros en julio de 1885 en Boston. El Mary Celeste fue construido en Spencer Island, Nueva Escocia, y se botó con registro británico en 1861 con el nombre de Amazon. The ship was built in 1861 at Spencer’s Island, Nova Scotia, Canada, and named the Amazon.After being launched on May 18, 1861, it encountered a number of mishaps. [66]​[n 8]​ Solly-Flood recibió un segundo golpe a consecuencia del informe del examen realizado por el capitán Shufeldt de la Armada de los Estados Unidos por encargo de Horatio Sprague, el cónsul estadounidense en Gibraltar. Su capitán lo destrozó deliberadamente cerca de la costa de Haití en 1885, en un intento de defraudar a la aseguradora. [87]​ Oliver Cobb, primo del capitán Brigss, era un fuerte partidario de esta teoría que provee un escenario suficientemente alarmante —estruendos en la bodega, el olor del escape de los gases y la posibilidad de una explosión— para que el capitán ordenara la evacuación de la nave. «Tales of the Sea II: The Mystery of the Mary Celeste». El tiempo era incierto y Briggs decidió esperar mejores condiciones, ancló la nave justo fuera de Staten Island,[36]​ donde Sarah aprovechó el retraso para enviar una última carta a su suegra, en la que escribió: «Dile a Arthur que tendré una enorme dependencia de las cartas que espero recibir de él y que intentaré recordar todo aquello que suceda en el viaje que pueda complacerle escuchar». Una de las teorías tiene que ver con el alcohol. «A Mystery of the Sea: Who Can Explain Why and How the Mary Celeste was Abandoned?». [100]​, El Daily Express publicó una historia escrita por un héroe de guerra retirado de la marina, el capitán R. Lucy, cuyo informante era supuestamente un antiguo contramaestre del Mary Celeste[101]​ —aunque no existía asiento de tal persona en la lista registrada de la tripulación—. Historia. [14]​ La nave recibió un importante reacondicionamiento en 1872, con un costo de 10 000 dólares, que la amplió considerablemente. [33]​[34]​ Una semana más tarde se le unieron su esposa y su hija. El 29 de octubre de 1872, el consorcio estaba formado por Winchester con seis doceavos de la propiedad, dos inversionistas menores con una doceava parte cada uno y el resto en posesión del nuevo capitán, Benjamin Spooner Briggs. Nunca ha habido un consenso claro sobre cualquier [posible] escenario. [101]​, El Chambers's Journal del 17 de septiembre de 1904, sugirió que el personal completo del Mary Celeste fue atrapado uno a uno por un pulpo o calamar gigante. Navi fantasma: tutto cominciò dalla Mary Celeste. El barco fantasma Mary Celeste: un misterio hasta el día de hoy El 4 de diciembre de 1872, el carguero Mary Celeste fue encontrado abandonado en su camino de Nueva York a Génova, Italia. La Mary Celeste è stata nuovamente venduta e utilizzata per altri 12 anni per il trasporto di merci anche se era sempre difficile trovare marinai disponibili a navigare con essa visto che il mistero della sparizione delle persone era rimasto insoluto e la conseguente fama di nave fantasma. [6]​ El barco fue arrastrado a tierra por una tormenta en octubre de 1867, en la isla de Cabo Bretón, y quedó tan gravemente dañado que sus propietarios lo consideraron perdido. La Mary Celeste. La cena estaba sin probar y apenas fría [...] el registro [estaba] escrito hasta la hora de su descubrimiento». [27]​, Briggs eligió la tripulación para este viaje con cuidado. [39]​ Como capitanes con intereses comunes es probable que Morehouse y Briggs se conocieran entre sí, aunque fuera casualmente. [78]​ Begg señala la falta de lógica de atar la yola para sujetarla a un buque que la tripulación creía que estaba a punto de explotar o hundirse,[79]​ mientras que el escritor moderno Macdonald Hastings pregunta si Briggs, un capitán experimentado, habría abandonado la nave presa del pánico cuando, «si el Mary Celeste hubiera tenido dañadas sus vigas, aun así sería una mejor apuesta por la supervivencia que el bote salvavidas». [120]​ El 3 de enero de 1885, el Mary Celeste se acercó el puerto por el canal entre la isla de Guanaba y la península de Tiburón, donde se sitúa un arrecife de coral grande y bien documentado, el banco de Rochelois. El resto de los barriles estaban intactos. Partì da New York diretta a Genova il 4 novembre del 1872 con un carico di alcool grezzo. [57]​ Una nueva inspección realizada por un grupo de capitanes de la Marina Real apoyó la opinión de Austin de que los cortes en la proa habían sido causados deliberadamente. Luego, el 25 de noviembre, el capitán llevó a cabo la que sería la última entrada en el registro.

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